Ремонт ГСТ-90, Ремонт ГСТ-71, Ремонт ГСТ-112

Ремонт гидростатики ГСТ-90, Ремонт гидростатики ГСТ-71, Ремонт гидростатики ГСТ-112, Ремонт гидростатическо трансмиссии ГСТ-90, Ремонт гидростатическо трансмиссии ГСТ-71, Ремонт гидростатическо трансмиссии ГСТ-112, Ремонт ГСТ-90, Ремонт ГСТ-71, Ремонт ГСТ-112, Ремонт гидронасоса ГСТ-90, Ремонт гидронасоса ГСТ-71, Ремонт гидронасоса ГСТ-112, Ремонт гидромотора ГСТ-90, Ремонт гидромотора ГСТ-71, Ремонт гидромотора ГСТ-112, Ремонт гидрохода ГСТ-90, Ремонт гидрохода ГСТ-71, Ремонт гидрохода ГСТ-112, Ремонт насоса ГСТ-90, Ремонт насоса ГСТ-71, Ремонт насоса ГСТ-112, Ремонт мотора ГСТ-90, Ремонт мотора ГСТ-71, Ремонт мотора ГСТ-112, Ремонт ГСТ-90 комбайна, Ремонт ГСТ-71 комбайна, Ремонт ГСТ-112 комбайна, Ремонт гидромотора МП-90, Ремонт гидромотора МП-71, Ремонт гидромотора МП-112, Ремонт гидронасоса НП-90, Ремонт гидронасоса НП-71, Ремонт гидронасоса НП-112, Ремонт насоса НП-90, Ремонт насоса НП-71, Ремонт насоса НП-112, Ремонт мотора МП-90, Ремонт мотора МП-71, Ремонт мотора МП-112, Ремонт гидростатики ГСТ в Украине (097)056-05-93

Применение, устройство и ремонт гидростатической трансмиссии (ГСТ)

Гидростатической трансмиссией, или как еще используется сокращенное наименование ГСТ, называют гидропривод с закрытым контуром. Он состоит из одного гидравлического насоса и мотора или из нескольких. Отметим, что такому виду оборудования часто необходим ремонт по различным причинам, и в таких случаях рекомендуем обратиться в компанию Гидро-Спец-Торг, где качественно производится ремонт гидромоторов и гидронасосов в Украине. 

Для чего предназначена гидростатическая трансмиссия? Посредством ее механическая энергия от двигателя передается через насос в исполнительный орган механизма благодаря направлению масла (рабочей жидкости) к гидромотору. У этого агрегата также могут возникать поломки, поэтому ремонт гидростатической трансмиссии будет актуальным всегда для владельцев такой техники, также как, к примеру, и ремонт гидромотора.  

Принцип функционирования гидростатической трансмиссии довольно прост. Когда гидронасос подключается к двигателю, к работе приводится гидромотор, который в свою очередь соединен с рабочими органами. Устройство и принцип действия несложные, но, несмотря на это могут появиться проблемы различного характера, с которыми сможет справиться только специалист, произведя ремонт гидравлики, используя специальное оборудование.

В случаях, когда объемные показатели гидромотора и гидронасоса совпадают, ГСТ используют в качестве редуктора, передавая от двигателя к механизмам мощность. При неполадках в этой системе обязательно нужен ремонт ГСТ. Гидростатическую трансмиссию также могут представлять регулируемые моторы или насосы с переменным объемом или два типа сразу, которые позволяют управлять мощностью, скоростью и крутящим моментом.

С помощью гидростатических трансмиссий возможно плавно и с точностью управлять движением машины и частотой вращения механизмов. С подобным управлением достигается оптимальное распределение мощности, которое происходит между приводом и исполнительными механизмами. Этим нагрузка на двигатель уменьшается, также снижая и расход топлива. Однако постоянно повышенная нагрузка может спровоцировать поломку и понадобится ремонт насоса или же ремонт мотора.

Преимущества и недостатки ГСТ

У гидростатической трансмиссии если сравнивать с механической много плюсов. Основными преимуществами ГСТ можно назвать:

1. Поддержание скорости при тормозящих или попутных нагрузках. Это происходит даже во время обратного хода. Ремонт гидростатики поможет избежать крупных неприятностей с техникой, если поломка по какой-то причине произошла.
2. Крутящий момент двигателя может быть использован благодаря плавному изменению в плане частот вращения передаточных отношений.
3. За счет просторы реверсирования могут изменяться поток рабочей жидкости и наклон плиты. Это дает технике маневренность. Иногда проблемы с рабочей жидкостью могут негативно отразиться на оборудовании и ремонт гидравлического насоса или ремонт гидравлического мотора может стать выходом в сложной ситуации для владельцев техники.
4. Упрощая механическую разводку в машине, убирая мосты и валы и заменяя насосом и гидромотором с редукторами снижается центр тяжести машины, система охлаждения размещается более рационально, и освобождается место для дополнительного оборудования. Во многих случаях реставрация гидромоторов и гидронасосов может стать выходом в сложных для владельца техники ситуациях, когда нельзя допустить простоя техники.

Недостатки гидротрансмиссии назвать трудно, однако ГСТ отличается более низким КПД по сравнению с механической трансмиссией.

Применение и ремонт ГСТ

На вопрос, где наиболее часто применяется гидростатическая трансмиссия, можно ответить: в приводе хода различной техники на гусеничном или колесном ходу, которая применяется в строительстве, дорожных и коммунальных работах, в сельскохозяйственных работах, в строительстве, при подъеме грузов и в других мобильных машинах, для которых ремонт гидронасоса, а также ремонт гидрохода всегда будет актуальным. 

Если из строя выходит только один узел – гидронасос или гидромотор, то опытные мастера рекомендуют снимать и производить ремонт сразу двум составляющим ГСТ. Причина в том, что наладку, а также испытание на стенде нужно производить только в паре гидронасос-гидромотор.

Перед тем, как делать ремонт ГСТ, узлы для начала нужно очистить и промыть, после чего выявить повреждения корпуса, резьбы, приводных валов. После полной разборки выясняется изношенность составляющих, например, подшипников, распределительной шайбы и других элементов.

Затем изношенные запчасти заменяются на новые, происходит полная сборка, ГСТ монтируют на стенд, подвергают испытанию в разных режимах: вхолостую и с нагрузкой. Потом гидростатическая трансмиссия передается клиенту с рекомендациями в первую очередь заменить фильтры и рабочую жидкость в данном агрегате.

Ремонт гидростатики ГСТ-90 следующих комплектаций:

– Насос аксиально-поршневой регулируемый PVH90/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Гидромотор аксиально-поршневой нерегулируемый MFH112/1D11A1C35 N (ГСТ 90) 
– Насос аксиально-поршневой регулируемый PVH112/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Гидромотор аксиально-поршневой нер