ГУР К-701, Гидроусилитель руля К-701, Рулевая колонка трактора К-701, Распределитель с редуктором К-701

Рулевая колонка на трактор К-701 Кировец как и любой другой гидроусилитель руля предназначен для уменьшения затрат сил тракториста на управление трактором, а также для значительного уменьшения ударов рулевого колеса при движении по неровной плоскости. Гидроусилитель руля К-701 в разной литературе и на техническом сленге можно встретить под разными названиями, среди кторых такие как: ГУР К-701, рулевая колонка К-701, гидроусилитель руля К-701, распределитель с редуктором К-701. У разных заводов производителей так же отличаются каталожные номера на этот ГУР, так например одна и та же запчасть ( ГУР К-701\К-700) имеет такие номера: 700А.34.22.000-1, 700А.14.22.000-1, 700.34.22.000-5. Многие часто путают ГУР К-701 и ГУР К-700, но у них есть одна конструктивная разница, которая заключается в том что в рулевой колонке К-701 клапаны (золотники) расположены на самом ГУРе, а в рулевой колонке К-700 они стоят отдельно в гидросистеме. Питается ГУР К-701 от шестеренчатого насоса НШ-71 или НШ-100.

Гидроусилитель руля трактора К-700 представляет собой золотниковый ГУР с приводом от одноступенчатого редуктора червячного типа. Внутри корпуса рулевой колонки К-701 расположен стальной цилиндрический золотник и вал червяка расположенный на нескольких игольчатых подшипниках, а так же толкатели гильзы и плунжеры. На плунжеры установленные внутри корпуса рулевой колонки К-701 упирается сам золотник, что обеспечивает ему возврат, а так же удержание в нейтральной позиции. К самому золотнику снизу присоеденен предохранительный клапан, а в специальной проточенной канавке корпуса ввинчено седло клапана которое закреплено специальными уплотнительными кольцами. Сквозь направляющую к самому седлу прижимается шарик с помошью пружины. Что бы отрегулировать степень прижатия этой пружины нужно повернуть специальный винт который закрыт защитным колпачком и обездвижен с помощью гайки. Если давление масла в гидравлической системе превышает 10 МПа (жесткость пружины расчитано именно на такое давление), то срабатывает пружина отжимающая шарик от седла, и лишнее масло сливается в гидробак, до того момента пока давление не нормализируется и пружина заново не прижмет шарик. 

Для того что бы отрегулировать предохранительный клапан, необходимо воспользоваться торцевым винтом. Так для увеличения давления необходимо крутить его по часовой стрелке, и соответственно для уменьшения давления против часовой. В технической литературе советуют настроить данный клапан в пределах 900-950КПа. При вытягивании штока клапана должен создаться звук выходящего воздуха, что свидетельствует о полной исправности клапана.

Принципиальная схема гидроусилителя руля К-701 (ГУР К-701). Схема гидроусилителя руля К-701. Схема рулевой колонки ГУР К-701 

1 – втулка; 2 – игольчатый подшипник; 3 – сектор; 4 – червяк; 5 – картер редуктора; 6 – пружинное кольцо; 7 – упорный подшипник; 8 – опорная шайба; 9 – золотник; 10 – пружина; 11 – шпилька; 12 – плунжер; 13, 14 – гайки; 15 – крышка; 16 – корпус золотника гидрораспределителя; 17 – предохранительный клапан; 18 – сошка; 19 – резиновое уплотнение; 20 – крышка; 21 – регулировочная прокладка; 22 – роликовый подшипник.

 Схема гидросистемы рулевого управлений К-701

Гидравлическая система управления поворотом тракторов Кировец К-701, К-700А, К-700, К-744

Причины поломки ГУРа ЮМЗ. Ремонт ГУР ЮМЗ своими руками.

Ремонт универсальных насосных агрегатов УНА. Ремонт насосных агрегатов

Ремонт насосов дозаторов рулевого управления (гидрорулей) на отечественную и импортную сельхоз и спецтехнику

Новый гидроусилитель руля Т-150, Новый ГУР Т-150, Новая рулевая колонка Т-150

Гур ЮМЗ цена, где купить в Украине

Новый гидроусилитель руля МТЗ, Новый ГУР МТЗ, Новая рулевая колонка МТЗ

Ремонт ГУР КАМАЗ, Ремонт рулевой колонки КАМАЗ, Ремонт гидроусилителя руля КАМАЗ

Ремонт ГУР Man, Scania, Daf, Iveco, Mercedes, Faw, Volvo, Kenworth, Tatra, HINO, USO CANTER, HYUNDAI HD, ISUZU, Ford, Foton

Сборка и разборка ГУР ЗИЛ, Причины поломки и способы устраниния. ТО ГУР ЗИЛ-130