Двигатель Д-65 (ЮМЗ) сравнить цены, купить новый или с капремонта

Дизельный двигатель Д 65 является продукцией Рыбинского авиационного завода. Силовой агрегат был признан одним из лучших моторов, которые устанавливались на тракторную технику отечественного производства. Так, трактора ЮМЗ-6, которые выпускал Южный машиностроительный завод, первыми среди отечественной техники такого уровня получили знак качества и были признаны лучшими машинами года. Они имели большой ресурс, так как укомплектовывались дизельными агрегатами Д 65Н, производство которых на тот момент велось на полностью оборонном предприятии. Дизельный двигатель Д 65 это базовая силовая установка, которая устанавливается на тракторах различных видов. Эти машины имеют различное назначение в применении, они могут использоваться в качестве тягачей, одноковшовых или траншейных экскаваторов, бульдозеров и другой техники.

Силовая установка Д 65 имеет большое количество модификаций:

Трактора ЮМЗ: Д 65Н, Д 65М, Д65НТ, Д 65 МТ, Д 65Н1, Д 65НД, Д 65НТ1, Д 65ЛС;
Трактор ЗТМ: Д 65 МТ1;
Трактор ЛТЗ: Д65М1Л.

Все модификации агрегатов однотипны, разница лишь в механизмах, с которыми была проведена модернизация конструктивных особенностей отдельных единиц оборудования и устройств пуска. Так, самые популярные и распространенные модели дизеля Д 65ЛС и Д 65Н отличались друг от друга конструкцией картера маховика, который имел механизм включающий шестерню привода передней опоры и конструкцией самого маховика.

Характеристики базового двигателя Д 65 общие для всех модификаций. Силовой агрегат, это четырехтактный, четырёхцилиндровый, поршневой мотор, в котором цилиндры располагаются в ряд, вертикально. Впрыск дизельного горючего осуществляется непосредственно в цилиндр, воспламенение топливовоздушной смеси происходит от сжатия. Мощность мотора 60л.с., обороты 1500-2000 мин^-1.

Расположение агрегатов систем зависит от модификации двигателя. Так, техника марки Д 65Н в качестве пускового устройства применяет дополнительный пусковой мотор. Установка Д 65М для выполнения функции запуска использует электрический стартер. Оборудование системы питания у обоих агрегатов расположено с правой стороны. Что касается размеров установки, то её длина и ширина составляют: 1236 и 652мм соответственно, высота 1292мм, вес 500кг. Благодаря тому, что агрегат выпускался на Рыбинском моторном заводе, который считался оборонным предприятием страны, качество изготовления всего механизма в целом было на высоком уровне.

Соответственно, были присущи следующие свойства:

Высокое качество изготовления и сборки деталей и механизмов;
Простота и надежность конструкции;
Повышенный ресурс и работоспособность;
Прочные конструкции элементов блока цилиндров, маховика, картера;
Неплохие тяговые показатели;
Простота обслуживания: замена рабочей жидкости и регулировка зазора клапанов через каждые 25000км пробега;
Неприхотливость к качеству топливовоздушной смеси.

Из недостатков двигателя Д-65 можно выделить:

Редкие, периодические утечки смазки в сочленениях узлов и агрегатов;
Двигатель работает с набором малого числа оборотов в сравнении с аналогами;
Нежелательна длительная работа агрегата на холостых оборотах, в связи с быстрым износом узлов и агрегатов.

Характеристики двигателя Д-65

Выдаваемой силовой установкой мощности и крутящего момента вполне достаточно для её применения во многих сферах, начиная с сельского хозяйства, строительства и заканчивая обслуживанием в городской и коммунальной сфере.

Объём 4940 см³;
Блок цилиндров, материал — чугун;
Двигатель, тип – рядный, четырёхтактный;
Топливная система — впрыск непосредственный;
Цилиндры, количество, шт. — 4;
Работа цилиндров, порядок: 1-3-4-2;
Клапан, количество, шт. — 8;
Цилиндр, диаметр, мм — 110;
Поршень, ход, мм. — 130;
Сжатие, степень – 17,3;
Коленчатый вал, частота вращения номинальная мин^-1 – 1750;
Топливо – солярка;
Воздухоочиститель – комбинированный (сухая центробежная и масляная инерционно-контактная очистка);
Мощность кВт/л.с. – 45,6/60;
Момент крутящий, Нм – 221;
Вес (сухой двигатель),кг. – 540;
Ресурс до капитального ремонта, м.ч. – 12000.

Для того, чтобы мотор не перегревался он был оснащен водяным охлаждением. При работе со средней нагрузкой двигатель (мотор) Д-65 расходовал примерно 9 литров, используя бак в 90 литров, мотор способен обеспечить работу навесного оборудования в течении 10 часов, в зависимости от рода деятельности и нагрузки. Стоит отметить, что дизельный двигатель Д 65 был очень надёжен в эксплуатации и не требователен к качеству топлива, как и любая другая техника советского времени. Двигатель (мотор) Д-65 без особых хлопот проходила 500000 км пробега до полного капитального ремонта. Каждые 25000 км надо было заменить рабочую жидкость и в обязательном порядке провести регулировку клапанов.

Продажа и ремонт двигателей Д-65 ЮМЗ в Украине (097)056-05-93

У нас всегда можно:

Купить новый двигатель Д-65Н

Купить новый двигатель Д-65М

Купить новый двигатель Д-65НТ

Купить новый двигатель Д-65 МТ

Купить новый двигатель Д-65Н1

Купить новый двигатель Д-65НД

Купить новый двигатель Д-65НТ1

Купить новый двигатель Д-65ЛС

Купить новый двигатель Д-65М1Л

Купить двигатель Д-65Н после капремонта