Ремонт шестерных насосов. Ремонт шестеренчатых насосов НШ

Ремонт шестерных насосов. Ремонт шестеренчатых насосов НШ в Украине +38(097)056-05-93

Ремонт гидравлических шестеренчатых насосов

Имеем возможность выполнить ремонт шестеренчатых насосов таких производителей как Aber, Atlas, Atos, Berarma, Binotto, Bobcat, Bomag, Bondioli Pavesi, Bosch, Bosch-Rexroth, Brueninghaus, Bucher, Calzoni, Caproni, Casappa, Cat Pumps, Caterpillar, Cat, Char-Lynn, Char-Lynn-Eaton, Comer Industries, Commercial, Contarini, Daewoo, Dana, Danfoss, David Brown, Denison, Denison Hydraulics, Doosan, Duplomatic Oleodinamica, Dynapac, Dynex, Dynex Rivett, Eaton, Eaton-vickers, Eckart, Eckerle, Ficem, Galtech, Glentor, Hagglunds, Haldex, Hansa, Hartmann, Hawe Hydraulik, Hitachi, HPI, Hydac, Hydraulik Ring, Hydro Leduc, Hydrokraft, Hydromatic, Hydropa, Hyundai, Hyva, IHI, InLine, JCB, Jinma Trator, John Deere, Kawasaki, Kayaba, Kazel, Kobelco, Komatsu, KYB, Liebherr, Lifco Hydraulics, Linde, Livenza, Lonking, Lukas, Man, Daf, Mercedes, Iveco, Marzocchi, Mitsubishi, Moog, Nachi, M+S, OMFB, Orsta, Parker Hannifin, Parker Hydraulic, Parker-Commercial, Permco, PMP, Poclain, PSM-Hydraulics, PWG, Rexroth, Rexroth hydromatik, Robusch, Ronzio, Ross Torqmotor, Salami, Samhydraulik, Samsung, Sauer, Sundstrand, Sauer sundstrand, Sauer-Danfoss, Shaanxi, SinJin, SpeeCo, Sun Hydraulic, Sacmi-imola, Sunfab, Timbejak, Toshiba, Turolla, Tigercat, Toyota, Uchida, Unwin Engineering, Vickers, Viking Pump, Vivoil, Vivolo, Volvo, Yuken, Hengyuan Hydraulic, Mannesmann Rexroth, XCMG, Voac, O&K, Hydro Gigant, Tokunda, Tokiwa, Gemma, Roquet, INDUSTRIALTECHNIC, HEIDELBERG, RENE LEDUC, HYDRAL WROCLAW, хидравлика, SCHMIDT, RINKMEIER, VOGEL, MOZIONI, Kracht, Sumitomo, Truninger, Hydrocar, ARGO HYTOS, Furnan, Voith, Daikin, Hydraut, Kawasaki-Staffa, Uchida-Hydromatic, Gusher, Hagglunds Denison, Racine, Tokimec, Toyooki Kogyo, Veljan, Terex, AB AEBI SCHMIDT,G, Ammann, Kubota, Yanmar, Allweiler, Jahns Regulatoren, Leistritz, Oilgear, Pleiger, Dynamatic Limited UK, Putzmeister, International, OilGear Hydura, Hyvair, Parker Denison,SunSource, Dodge Hydroil Vane Motor, Force America, KPM, Settima Meccanica

Это руководство рассматривает базовую информацию, необходимую для сборки и разборки шестерёнчатого насоса и причины неисправностей, далее использованы фото, чтобы наглядно показать примеры оценки относительно дальнейшего использования частей.

Различные гидравлические устройства используются во многих секциях конструирования механизмов, и давление, которое используется для них, становится выше и выше. Гидравлический насос является очень важным устройством, которое должно обеспечивать подачу масла с необходимым давлением к гидравлическим устройствам с указанной скоростью.

Надеемся, что это Руководство будет эффективно использовано людьми, которые производят поиск неисправностей и ремонт гидравлических насосов, и мы надеемся, что стоимость ремонта может быть уменьшена путем своевременного нахождения правильных причин повреждений, замещения должным образом частей изделия, и проведения измерений для их предотвращения.

Примечание:

эта публикация предназначена только для руководства и этим KOMATSU LTD. категорически запрещает и исключает любую репрезентацию, гарантию или подразумеваемую гарантию для повторного использования шестерёнчатых насосов

ПРИЗНАКИ ПОВРЕЖДЕНИЙ И ДИАГНОСТИКА ДЛЯ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Гидравлический насос является сердцем гидравлических устройств. Он получает механическую энергию из мотора и конвертирует ее в энергию давления, которая необходима для управления гидравлическими цилиндрами через клапан управления. Если части гидравлического насоса изношены, потерты, избиты или заедают, это приведет к другим затруднениям на рабочем месте. По этой причине части насоса должны тщательно оцениваться на возможность повторного использования.

Одним из важных критериев определения возможности безопасного использования является, безусловно, степень повреждения. Однако рассматриваться должно расположение повреждения и риск, который он несет для машины в целом. Для проведения правильной оценки, машина должна регулярно обеспечиваться запланированным ремонтом, старательно должны быть рассмотрены условия работы для обнаружения причины ошибок, и механик должен обладать необходимым опытом для сопоставления настоящих признаков и фотографий, приведенных в данной инструкции.

Контрольные точки для диагностики повторного использования частей

Вымойте и протрите детали перед обследованием для правильной оценки, потом обследуйте их, обращая внимание на следующие контрольные точки.

Часть	Контрольная точка
Коробка передач	• Истирание, износ и образование задиров на внутренней стороне • Ржавчина, отметины после ударов и трещины по обеим сторонам граней
Кронштейн	• Ржавчина, истирание, износ и образование задиров на контактной поверхности
Картер (для низкого давления)	• Ржавчина, истирание, износ и образование задиров на контактных граней
Зубчатая передача	• Повреждения и точечная коррозия на поверхности зубцов • Трещины, износ и истирание зубцов • Износ и заедание вала
Вкладыш (насосы PAL и CAL)	• Трещины и разломы поверхностей при контакте с зубчатыми передачами • Износ, истирание, образование задиров на поверхности
Боковая пластина (насос SAL)	• Износ и истирание скользящих поверхностей

Стандарты для определения отказа

Класс	Степень неисправности
Повторное использование	Функционирование механизма не затрагивается повреждением, также нет никаких неисправностей, связанных с повреждением
Повторное использование после восстановления	Функционирование механизма не затрагивается повреждением, однако если повреждение не устранено, то оно может стать причиной серьезных неисправностей
Повторное использование невозможно	Механизм не функционирует должным образом. Если механизм продолжает использоваться без удаления повреждения, то может произойти серьезный сбой

Название части		Тип неисправности		Степень неисправности
Название части		Тип неисправности		Повторное использование	Использование после восстановления	Не использовать повторно
Коробка передач		1	• Истирание и износ внутренней стенки, которая контактирует с вершинами зубцов	• Износ (может быть прочувствован ногтем. Максимум 0.2 мм)		• Разница уровней более 0.2 мм
Коробка передач		2	• Следы ударов и трещины на боковых поверхностях (механизмы для высокого давления масла)	• Легкие царапины		• Заметные следы ударов и давления (если контактная поверхность кольца имеет вмятины более 0.03 мм, масло будет выливаться наружу)
Кронштейн и корпус		1	• Царапины и износ поверхностей, которое контактируют с боковой поверхностью передач *части только для низкого давления	• Легкие царапины	• Легкая шероховатость и износ поверхности	• Серьезная шероховатость поверхность • Износ • Заедание
Зубчатая передача		1	• Царапины, износ и задирание боковых поверхностей передач	• Царапины, которые не могут быть почувствованы ногтем пальца (максимум 0.01 мм)		• Достаточно большие царапины, которые могут быть почувствованы ногтем (более 0.01 мм) • Износ боковых поверхностей передачи, которые не могут быть почувствованы пальцем, однако износ на ножке зуба более 0.01 мм
		2	• Ось • Части с рабочим контактом • Контактные поверхности масляного уплотнения	• Легкие царапины		• Трещины, которые чувствуются ногтем вашего пальца
		3	• Ось • Шлиц	• Небольшой износ (максимум 0.2 мм)		• Большой износ • Неравномерный контакт и износ (более 0.2 мм)
Подшипник	игольчатый	1	• Трещины и расслоение • Затрудненное вращение и трение	• Нет трещин и расслоения • Гладкое вращение
Подшипник	скольжения	1	• Износ, заедание и образование задиров	• Небольшой износ (поверочная плита (белого цвета) осталась) • Только некоторые насосы SAL и PAL		• Большой износ (поверочной плиты (белого цвета) не осталось)
Вкладыш		1	• Износ, трещины и расслоение поверхностей, которые контактируют с зубчатыми передачами	• Небольшие царапины и износ	• Трещины могут быть почувствованы вашим пальцем (восстановление возможно, однако квадратура должна быть в пределах 0.01 мм)	• Большой износ • Глубокие царапины • Трещины и изменение цвета
Боковая пластина		1	• Износ поверхности скольжения • Царапины и отслаивание • Изменение цвета • Небольшой износ	• Небольшой износ		• Сильный износ (свинец+белая жесть стёрты) • Глубокие трещины (которые чувсвуются ногтем) • Изменение цвета и трещины
Фланец насоса			• Следы ударов на поверхностях, которые контактируют с уплотнительным кольцом	• Нет щелей • Вмятины меньше 0.01 мм	• Следы ударов меньше 1 мм • Возможен ремонт при условии возможности параллельной заточки	• Следы удара более 1 мм

ПРИМЕРЫ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Коробка передач

Повторное использование

Признак неисправности

Незначительный износ

Причина

Нормальное использование

Повторное использование

Признак неисправности

Незначительный износ

Причина

Нормальное использование

Коробка передач (для высокого давления)

Повторное использование

Признак неисправности

Износ (около 0.1 мм)

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование

Признак неисправности

Износ (около 0.1 мм)

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Сильный износ внутренней поверхности, обусловленный контактами зубцов коробки передач

Причина

Ненормальное давление

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Износ

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Выдавленные отпечатки на боковых поверхностях

Причина

Захваченный герметик или признаки удара, причиненного внешним объектом

Кронштейны и корпуса (для низкого давления)

Повторное использование

Признак неисправности

Незначительные трещины на контактной поверхности кронштейна

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование после восстановления (после удаления дефектов притиркой)

Признак неисправности

Незначительные трещины на контактной поверхности устройства

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Кронштейн и шестерня заедают

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование

Признак неисправности

Незначительные трещины на контактной поверхности передачи

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Царапины на боковых поверхностях передачи

Причина

Парциальное повышение температуры, обусловленное плохим контактом из-за износа, причиненного частицами в гидравлическом масле

Повторное использование

Признак неисправности

Царапины на боковых поверхностях передачи

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшие царапины на боковых поверхностях передачи

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Износ и царапины

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Износ и изменение цвета

Причина

Парциальное повышение температуры, обусловленное плохим контактом из-за износа, причиненного частицами в гидравлическом масле

Зубчатые передачи (вал)

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшие царапины опорных поверхностей

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшой износ контактных поверхностей уплотнения для масла

Причина

Нормальный износ

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшой износ контактной опорной поверхности

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Небольшие царапины и износ опорной поверхности

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Небольшие царапины и износ контактной опорной поверхности

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Небольшие царапины и износ контактной опорной поверхности

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Царапины на контактной опорной поверхности

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Износ и изменение цвета контактной опорной поверхности

Причина

Парциальное повышение температуры, обусловленное плохим контактом из-за износа, причиненного частицами в гидравлическом масле

Шлицевые соединения

Повторное использование

Признак неисправности

Износ

Причина

Нормальный износ

Повторное использование

Признак неисправности

Износ

Причина

Нормальный износ

Повторное использование невозможно (износ более 0.2 мм)

Признак неисправности

Износ

Причина

Нормальный износ (причинен недостаточной смазкой шлица)

Игольчатые подшипники

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшие полосы на иголках подшипника

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Расслоение

Причина

Попадание посторонней примеси внутрь

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Изменение цвета

Причина

Парциальное повышение температуры, обусловленное плохим контактом (износ подшипника, вкладыша и т. д.)

Подшипники скольжения

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшой износ

Причина

Нормальный износ

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшой износ

Причина

Нормальный износ

Повторное использование

Признак неисправности

Износ

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Износ и изменение цвета

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Втулки

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшой износ и царапины

Причина

Износ ………………… Нормальный износ
Царапины …………… Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшой износ

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование (для низкого давления)

Признак неисправности

Небольшой износ

Причина

Нормальный износ

Повторное использование только после восстановления

Признак неисправности

Износ

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Трещины, изменение цвета, глубокие царапины

Причина

Парциальное повышение температуры, обусловленное плохим контактом из-за износа, причиненного частицами в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Трещины, изменение цвета, глубокие царапины

Причина

Парциальное повышение температуры, обусловленное плохим контактом из-за износа, причиненного частицами в гидравлическом масле

Боковые пластины

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшой износ

Причина

Нормальный износ

Повторное использование

Признак неисправности

Небольшой износ

Причина

Нормальный износ

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Износ (левая верхняя сторона) и царапины (правая)

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Повторное использование невозможно

Признак неисправности

Износ (правая верхняя сторона) и царапины (центр)

Причина

Частицы в гидравлическом масле

Кронштейн кожуха насоса

Повторное использование только после восстановления (только если возможно параллельное шлифование в пределах 1 мм)

Признак неисправности

Следы удара на контактной поверхности уплотнительного кольца

Причина

Постороннее вещество

СТРУКТУРА И НАЗНАЧЕНИЕ

Функции

Гидравлический насос получает механическую энергию из мотора и конвертирует ее в гидроэнергию.

Гидроэнергия классифицируется на энергию скорости, энергию давления и потенциальную энергию, и среди них энергия давления используется в гидравлических устройствах. Гидравлический насос передает энергию с помощью статического давления жидкости. Т. к. передача насоса определяется скоростью движения объема, заключенного в фиксированных стенках, может быть получено высокое давление, и передача не изменяется значительно при изменении нагрузки. Поэтому насос генерирует поток масла, но не генерирует давление само по себе. Давление вызвано сопротивлением (нагрузкой), которая является помехой потоку масла, то есть, если нет сопротивления, не производится давления.

Механизм для передачи масла

Всасывание происходит через отверстие всасывания (рис а), потом ограждается между внешней стороной и шестерней, перемещается по мере вращения шестерни (рис b), и поставляется к нагнетательной стороне (рис с).

Т. к. две шестерни входят в сцепление, масло на нагнетательной стороне не будет попадать на сторону всасывания (кроме небольшого количества масла между фаской при вершине зуба и дном впадин). Т. к. шестерня производит продолжительную передачу масла, масло выходит из нагнетательной стороны и нагнетание увеличивается при увеличении скорости движения шестерни. Количество масла, нагнетаемого при каждом обороте шестерен, приблизительно пропорционально выражению (высота зубца)2×(ширина зубчатого венца)×(количество зубцов).

Внутренняя утечка масла

Если существует просвет, масло протекает со стороны нагнетания к стороне с меньшим давлением. Т. к. щели проделаны между шестернями и корпусом, также между шестернями и боковыми пластинами, масло протекает через щели и смазывает части механизма. Этот режим показан на рисунке справа. Таким образом, масло продолжительное время протекает из нагнетательной стороны, где давление выше, к стороне всасывания, и передача масла уменьшается на количество этой утечки. Если щели увеличены из-за износа или увеличения вязкости масла после повышения температуры, или если используется масло с низкой вязкостью, утечка будет далее увеличиваться, и коэффициент подачи будет соответственно уменьшаться

Силы, которые прилагаются к шестерням

Давление масла, которое прилагается к краям шестеренок по направлению к их центру. Это давление является самым высоким на нагнетательной стороне и постепенно уменьшается вдоль краев шестеренок по направлению к стороне всасывания. Этот режим давления показан на рисунке справа. Вдобавок к давлению, указанному выше, каждая из сцепленных шестеренок получает давление от других. Шестерни выдавливаются в сторону всасывания этими силами, и они поддерживаются с помощью опоры. В результате, зазоры между вершинами зубцов и картером уменьшаются, и в некоторых типах насосов они контактируют. Таким образом, если давление нагнетания слишком высоко, и если большая сила приложена к шестерням и опорам, долговечность опоры уменьшится, и зубцы шестеренок будут протирать картер насоса. Давление нагнетания должно контролироваться, поэтому оно не должно слишком увеличиваться.

Типы насосов Komatsu Standard

Шестерёнчатые насосы применяются для работы гидравлического оборудования и устройствах рулевого управления и разделены на 5 типов (на основании максимального возможного длительного давления), и насосы каждого типа разделены на по пределам коэффициента подачи.

30 килограмм-сил/см2	Также называется “FAL/FAR”. В основном, используются в передаточных механизмах
125 килограмм-сил/см2	Также называется “GAL/GAR”. Фиксированный тип боковой пластины: используется для рабочего оборудования. Недавно для этой цели использовался PAL/PAR
140 килограмм-сил/см2	Также называется “PAL/PAR”. Сбалансированный тип боковой пластины: используется для рабочего оборудования.
175 килограмм-сил/см2	Также называется “KAL/PAR”. Сбалансированный тип боковой пластины: схож с PAL/PAR, который используется для рабочего оборудования.
210 килограмм-сил/см2	Также называется “SAL/SAR”. Сбалансированная и съемная боковая пластина: используется для рабочего оборудования.

Структура стандартных насосов Komatsu

Насос на 30 килограмм-сил/см2 (насос FAL/FAR)

Насос состоит из кронштейна (4), в его составе – игольчатые подшипники (3), корпуса (7) и коробки передач (5); ведущая (6) и ведомая (10) шестерня находятся в сцеплении в этой сборке. Кронштейн, корпус и коробка передач установлены с помощью двух болтов расширителя (8) и закреплены с помощью шести болтов (9). Вдобавок, на передней и задней поверхностях коробки передач применены уплотнительные прокладки.

Этот насос имеет фиксированный тип боковой пластины, которая тоже используется как боковая пластина. Вследствие этого, расстояние между ножками зуба и подшипниками опоры небольшое, поэтому масло может легко проникать через ножки зуба и коробку. Масло, которое просачивается, протекает через подшипники в сторону всасывания, как это показано стрелками на рисунке. Масло, которое протекает в сторону покрышки RH не возвращается напрямую к стороне всасывания, однако протекает рядом с центрами передач в левую сторону на сторону всасывания.

Насос на 125 килограмм-сил/см2 (насос GAL/GAR)

Т.к. боковая пластина используется как кожух для боковой части корпуса и из-за того, что корпус и покрышка закреплены вместе, разница в толщине корпуса и шестерен является зазором между боковой пластиной и шестернями, и этот зазор не может быть отрегулирован. Из-за того, что существуют колебания в толщине корпуса и шестерен, а также небольшое радиальное биение подшипников, зазор не может быть уменьшен до такой степени, чтобы предотвратить контакт боковой пластины и шестерен. Этот зазор составляет около 1/100 мм с каждой стороны небольшого насоса, и около 4/100 мм с каждой стороны большого по величине насоса, и происходит вытекание масла через этот зазор.

Производится спекание свинцовой бронзы на поверхности боковой пластины, которая контактирует с шестернями для предотвращения износа и образования царапин, но утечка масла увеличивается, если после долгого использования увеличивается зазор между боковой пластиной и шестернями. Т. к. корпус сделан из чугуна, он может царапаться, если вершины зубцов надавливают на него.

По этой причине, на стороне всасывания зазор между вершинами зубцов и корпусом установлен большим, чем в нагнетательной стороне, для того, чтобы вершины зубцов не контактировали с корпусом, когда шестерни выдавливаются в направлении стороны всасывания. Например, этот зазор на стороне нагнетания собранного небольшого насоса около 3/100 мм, в большом насосе – 5/100 мм, однако на другой стороне – в 3 раза больше.

Протекание масла через щель между шестернями и боковой пластиной проходит вдоль валов, к задней стороне боковой пластины, потом через прорези на боковой пластине к стороне всасывания. Это масло смазывает валы на задней стороне боковой пластины.

Насос на 140 килограмм-сил/см2 (насос PAL/PAR)

Вкладыши, которые используются как боковые пластины, подходят к корпусу и могут перемещаться по направлению оси шестерен. Т. к. задняя сторона вкладышей объединена с нагнетательной стороной с помощью небольшого отверстия, вкладыши прижаты давлением нагнетания, которое действует на боковые поверхности шестерен. Вдобавок, из-за того, что вкладыши постоянно зажаты действием давления масла на шестерни, щель между ними не увеличивается, даже если вкладыши изношены после долгого использования, и поэтому протекание масла не увеличивается.

Т.к. корпус сделан из сплава алюминия, он не будет сильно поцарапан кончиками зубцов, и подшипники могут быть выверены с корпусом благодаря их структуре. Следовательно, будет минимизирована щель между корпусом и кончиками зубцов. Будучи отличным от насоса 125 килограмм-сил/см2, щель между шестернями и корпусом также различна. Данная щель на каждой стороне насоса малого размера около 3/100 мм, и на насосе большого размера – около 8/100 мм. По этой причине, если давление нагнетания повысилось и шестерни прижаты к стороне всасывания, кончики зубцов будут немного касаться корпуса. Также есть закрытые рельефные канавки на нагнетательной стороне и стороне всасывания. Когда щель увеличивается, масло высасывается через паз со стороны всасывания для предотвращения вакуума.

Втулки прижаты с их обратной стороны (back side) давлением масла в сторону шестерен, также прижаты со стороны шестерен давлением масла посреди зубцов и между втулками и шестернями. Когда давление на нагнетательной стороне становится выше, чем на стороне всасывания, давление на обратной стороне втулок настраивается, чтобы оно было выше на стороне нагнетания, чем на стороне всасывания для предотвращения неравномерного износа и падения втулок. Для этой цели площадь обратной стороны втулок, которая получает давление, разделена П-образным кольцом, установленным на диск, как показано на рисунке, поэтому площадь на стороне нагнетания будет большей, чем на стороне всасывания.

Если насос вращается на высокой скорости, давление на стороне всасывания будет ниже, и распределение давления по периферии шестерен изменится, как показано на рисунке. Таким образом, при изменении скорости распределение давления изменится, и сила давления на стороне шестерён также изменится. Если силы давления на шестерни и в обратную сторону не сбалансированы, то втулка может односторонне изнашиваться или сорваться. В данном насосе давление нагнетания передается через давление разгрузочного паза, как показано на рисунке, поэтому распределение давления не изменится значительно.

Штифт на монтажной поверхности втулок установлен, как показано на рисунке, поэтому штифты должным образом войдут в корпус.

Насос на 175 килограмм-сил/см2 (насос КAL/КAR)

Данный насос имеет сбалансированную боковую пластину, схожую с пластиной насоса на 140 килограмм-сил/см2 (насос PAL/PAR). Однако игольчатые подшипники насоса на 140 килограмм-сил/см2 изменены на подшипники скольжения.

Насос на 210 килограмм-сил/см2 (насос SAL/SAR)

Данный насос разработан на основании серии насосов, которые получили широкое одобрение пользователей. Этот насос представляет компактность, меньшее количество частей, и более высокое давление 210 килограмм-сил/см2. Кронштейн и покрышки изготовлены с помощью кокильной отливки алюминия, а подшипники скольжения запрессованы. Движущаяся сторона боковой пластины сделана из специального сплава меди, и ее поверхность обработана для монтажа. Данный насос является гидробалансированным, имеет очень малую потерю крутящего момента и высокую стойкость к износу. Т. к. фланцы и шлицевые соединения данного насоса основаны на SAE, он имеет более высокую степень взаимозаменяемости с насосами других компаний.

ПОВРЕЖДЕНИЯ И ИХ ПРИЧИНЫ

Как уже было сказано, около 70% проблем с гидравлическими устройствами вызваны выбранным гидравлическим маслом и качеством обслуживающих работ. Следовательно, необходимо тщательно подбирать и контролировать гидравлическое масло для предупреждения проблем и эффективного управления машиной.

Гидравлическое масло

Гидравлическое масло является веществом, передающим давление. Оно также работает как смазывающее масло и средство для охлаждения трущихся поверхностей. Из-за того, что грязь и вода могут становиться примесями, уровень загрязнения внешними частицами, наличие воды, вязкость и общая кислотность (щелочность) должны контролироваться. Частицы и вода – особенно частые причины поражения данных устройств.
1. Уровень загрязнения внешними частицами
  
  Твердые частицы (загрязняющие вещества), такие как порошок металла, который изнашивается, и песчаная грязь причиняют износ и царапание скользящих поверхностей и способствуют окислению масла. В основном, уровень загрязнения выражается в шкале NAS и стандартом контроля является Класс 10 (Class 10) или лучше. Масло, ниже 12 класса должно быть заменено. Масло 11-12 класса может быть несколько раз использовано повторно после очистки.
2. Содержание воды
  
  Вода в гидравлическом масле приводит к недостаточной смазке, и это является причиной износа, царапин и коррозии частей. Стандартом содержания воды является 0.2%. Если в масле содержится больше воды, то замените или очистите масло.
Кавитация

Если в масле есть примесь кислорода, будут появляться пузырьки и давление будет увеличиваться в областях, где пузырьки будут лопаться, что будет приводить к шуму и вибрации. Периферийные области отверстия нагнетания будут повреждены эрозией.
Температура масла

Если температура масла выше, чем в температурных требованиях, вязкость масла будет уменьшаться, и это будет приводить к появлению пузырьков. Уменьшение вязкости ведет к уменьшению доставки масла и недостаточной смазке, и в результате – к износу и царапанию частей и повреждению масляного уплотнения. Вдобавок, гидравлическое масло будет быстро окисляться. Пузырьки уменьшат коэффициент передачи и станут причиной кавитации.
Аномальное давление

Если аномальное давление вызвано неисправной работой основного пропускного клапана, или если машина работает с гидравлическим давлением, выше указанного в технических условиях, уплотнительные кольца будут выступать, и внутренняя сторона корпуса, с которой контактируют кончики зубцов, пострадают от излишнего давления.
Схема причин повреждения и их признаков

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для предупреждения поломок механизма до того, как они произойдут и поддержки 100%-ной функциональности машины, необходимо быть постоянно осведомленным о её состоянии. Такие проблемы, как аномальное давление, перепады давления масла, аномальный шум, сильная вибрация и высокая температура масла часто происходит в гидравлическом насосе, также множество проблем связано с попаданием грязи в гидравлическое масло. Другими словами, большинства проблем можно избежать, если работа по обслуживанию, описанная в руководствах по эксплуатации и обслуживанию проводится постоянно. Вдобавок, вы должны строго придерживаться следующих двух правил:

Всегда используйте масляные фильтры Komatsu genuine и указанное масло, и заменяйте масло в указанные интервалы.
Всегда добавляйте масло до указанного уровня.

Предотвращение повторного появления

Если гидравлический насос ламается, найдите причину повреждения и проведите полные ответныемеры. Промывайте гидравлические устройства и трубы для избежания повторения некоторых повреждений.

При сборке гидравлического насоса (2-х или 3-х каскадных), позаботьтесь, чтобы не собиралось масла или внешних частиц в соединительных секциях.

* Если происходит накопление масла в данных секциях, оно будет просачиваться при повышении температуры, и это может быть ошибочно принято за утечку масла.

Aber ремонт гидромотора, Atlas ремонт гидромотора, Atos ремонт гидромотора, Berarma ремонт гидромотора, Binotto ремонт гидромотора, Bobcat ремонт гидромотора, Bomag ремонт гидромотора, Bondioli Pavesi ремонт гидромотора, Bosch ремонт гидромотора, Bosch-Rexroth ремонт гидромотора, Brueninghaus ремонт гидромотора, Bucher ремонт гидромотора, Calzoni ремонт гидромотора, Caproni ремонт гидромотора, Casappa ремонт гидромотора, Cat Pumps ремонт гидромотора, Caterpillar ремонт гидромотора, Cat ремонт гидромотора, Char-Lynn ремонт гидромотора , Char-Lynn-Eaton ремонт гидромотора, Comer Industries ремонт гидромотора, Commercial ремонт гидромотора, Contarini ремонт гидромотора, Daewoo ремонт гидромотора, Dana ремонт гидромотора, Danfoss ремонт гидромотора, David Brown ремонт гидромотора, Denison ремонт гидромотора, Denison Hydraulics ремонт гидромотора, Doosan ремонт гидромотора, Duplomatic Oleodinamica ремонт гидромотора, Dynapac ремонт гидромотора, Dynex ремонт гидромотора, Dynex Rivett ремонт гидромотора, Eaton ремонт гидромотора, Eaton-vickers ремонт гидромотора, Eckart ремонт гидромотора, Eckerle ремонт гидромотора, Ficem ремонт гидромотора, Galtech ремонт гидромотора, Glentor ремонт гидромотора, Hagglunds ремонт гидромотора, Haldex ремонт гидромотора, Hansa ремонт гидромотора, Hartmann ремонт гидромотора, Hawe Hydraulik ремонт гидромотора, Hitachi ремонт гидромотора, HPI ремонт гидромотора, Hydac ремонт гидромотора, Hydraulik Ring ремонт гидромотора, Hydro Leduc ремонт гидромотора, Hydrokraft ремонт гидромотора, Hydromatic ремонт гидромотора, Hydropa ремонт гидромотора, Hyundai ремонт гидромотора, Hyva ремонт гидромотора, IHI ремонт гидромотора, InLine ремонт гидромотора, JCB ремонт гидромотора, Jinma ремонт гидромотора, John Deere ремонт гидромотора, Kawasaki ремонт гидромотора, Kayaba ремонт гидромотора, Kazel ремонт гидромотора, Kobelco ремонт гидромотора, Komatsu ремонт гидромотора, KYB ремонт гидромотора, Liebherr ремонт гидромотора, Lifco Hydraulics ремонт гидромотора, Linde ремонт гидромотора, Livenza ремонт гидромотора, Lonking ремонт гидромотора, Lukas ремонт гидромотора, Man ремонт гидромотора, Daf ремонт гидромотора, Mercedes ремонт гидромотора, Iveco ремонт гидромотора, Marzocchi ремонт гидромотора, Mitsubishiремонт гидромотора , Moogремонт гидромотора , Nachiремонт гидромотора, M+S ремонт гидромотора, OMFB ремонт гидромотора, Orsta ремонт гидромотора, Parker Hannifin ремонт гидромотора, Parker Hydraulic ремонт гидромотора, Parker-Commercial ремонт гидромотора, Permco ремонт гидромотора, PMP ремонт гидромотора, Poclain ремонт гидромотора, PSM-Hydraulics ремонт гидромотора, PWG ремонт гидромотора, Rexroth ремонт гидромотора, Rexroth hydromatik ремонт гидромотора, Robusch ремонт гидромотора, Ronzio ремонт гидромотора, Ross Torqmotor ремонт гидромотора, Salami ремонт гидромотора, Samhydraulik ремонт гидромотора, Samsung ремонт гидромотора, Sauer ремонт гидромотора, Sundstrand ремонт гидромотора, Sauer sundstrand ремонт гидромотора, Sauer-Danfoss ремонт гидромотора, Shaanxi ремонт гидромотора, SinJin ремонт гидромотора, SpeeCo ремонт гидромотора, Sun Hydraulic ремонт гидромотора, Sacmi-imola ремонт гидромотора, Sunfab ремонт гидромотора, Timbejak ремонт гидромотора, Toshiba ремонт гидромотора, Turolla ремонт гидромотора, Tigercat ремонт гидромотора, Toyota ремонт гидромотора, Uchida ремонт гидромотора, Unwin Engineering ремонт гидромотора, Vickers ремонт гидромотора, Viking Pump ремонт гидромотора, Vivoil, Vivolo ремонт гидромотора, Volvo ремонт гидромотора, Yuken ремонт гидромотора, Hengyuan Hydraulic ремонт гидромотора, Mannesmann Rexroth ремонт гидромотора, XCMG ремонт гидромотора, Voac ремонт гидромотора, O&K ремонт гидромотора, Hydro Gigant ремонт гидромотора, Tokunda, Tokiwa ремонт гидромотора, Gemma ремонт гидромотора, Roquet, INDUSTRIALTECHNIC ремонт гидромотора, HEIDELBERG ремонт гидромотора, RENE LEDUC ремонт гидромотора, HYDRAL WROCLAW ремонт гидромотора, хидравлика ремонт гидромотора, SCHMIDT ремонт гидромотора, RINKMEIER ремонт гидромотора, VOGEL ремонт гидромотора, MOZIONI ремонт гидромотора, Kracht ремонт гидромотора, Sumitomo ремонт гидромотора, Truninger ремонт гидромотора, Hydrocar ремонт гидромотора, ARGO HYTOS ремонт гидромотора , Furnan ремонт гидромотора, Voith ремонт гидромотора, Daikin ремонт гидромотора, Hydraut ремонт гидромотора, Kawasaki-Staffa ремонт гидромотора, Uchida-Hydromatic ремонт гидромотора, Gusher ремонт гидромотора, Hagglunds Denison ремонт гидромотора, Racine ремонт гидромотора, Tokimec ремонт гидромотора, Toyooki Kogyo ремонт гидромотора, Veljan ремонт гидромотора, Terex ремонт гидромотора, ABG ремонт гидромотора, AEBI SCHMIDT ремонт гидромотора, Ammann ремонт гидромотора, Kubota ремонт гидромотора, Yanmar ремонт гидромотора, Allweiler ремонт гидромотора, Jahns Regulatoren ремонт гидромотора, Leistritz ремонт гидромотора, Oilgear ремонт гидромотора, Pleiger ремонт гидромотора, Dynamatic Limited UK ремонт гидромотора, Putzmeister ремонт гидромотора, International ремонт гидромотора, OilGear Hydura ремонт гидромотора, Hyvair ремонт гидромотора, Parker Denison ремонт гидромотора, SunSource ремонт гидромотора, Dodge Hydroil Vane Motor ремонт гидромотора, Force America ремонт гидромотора, KPM ремонт гидромотора, Settima Meccanica ремонт гидромотора.

Так же имеем возможность выполнить ремонт гидронасосов и гидромоторов всех модификаций и конфигураций таких мировых производителей как: Furnan, Shifeng, Eckart, Pleiger, John Deere, Kazel, Vivoil, Toyooki Kogyo, SPICER, Cat Pumps, Tigercat, RINKMEIER, RENE LEDUC, Shibaura, Aber, ZTS Detva, PMP, Linde, Parker Hannifin, Timberjack, Moog, Hagglunds Denison, Uchida Hydromatik, Salami, Casappa, Force America, Poclain, PMP, KPM, Borex , Zoomlion, Volvo, AHLMANN, Bobcat, Zeppelin, Allweiler, Dynex, Commercial, Tatra, Hydreco,HYDRAL WROCLAW, Fiat-Hitachi, Changlin, Hydro Gigant , Tokunda, Rexnord, PLASSER & THEURER, Permco, Caproni, Bosch-Rexroth, Samsung, Yuken, Foton, Camel, Kayaba, YEOSHE, Fendt, KYB, Metaris, Fiat, Jahns Regulatoren, Argo Hytos, Arrow, Hydrema, Yanmar, PSM-Hydraulics, Ficem, Hydraut, Staffa, MST, MOZION, Toshiba, Robusch, Parker Hydraulic, Arrow, Eaton-vickers, PERKINS, Uchida, Yale, Atlas, Tokiwa, Case, Balkancar, Massey Ferguson, Rexroth, Poclain, FIAT-Kobelco, Daikin, Forway, Man, Dynapac, Tecnoma, Vickers-staffa, Atos, Tokunda, Xingtai, Shantui, Ross Torqmotor, Hydraulik Ring, Tokiwa, Kobelco, Tokimec, Fiat, Sauer-Danfoss, Baumann, Jinma Trator, JLG, Clark, Doosan, Tokimec, Sunfab, Manitou, VOGEL, Hydac, XiaGong, Desta, Glentor, Sundstrand, FIAT-Kobelco, Hydro Leduc, Fendt, Bell, XCMG, Putzmeister, Mecalac, Benford, Veljan, O&K, Sai SPA, Berarma, OilGear Hydura, Takeuchi, Sumitomo, Hipomak, Denison Hydraulics, Char-Lynn, Steimel, SCHMIDT, Jungheinrich, WOLTMAN, Hydro Gigant, Dana, Dynamatic Limited UK, Parker, MARZOCCHI, HEIDELBERG, Faun, David Brown, Shaanxi, Hidromek, Bezares, McCormick, Mannesmann Rexroth, White Drive, Bieri, Truninger, Toyota, Hiab, Parker-Commercial, JCB, Fortsсhritt, Dowmax, Gemma, Heli, Siemens, Same Laser, New Holland, HANOMAG, Oilgear, Contarini, SDLG, Wheatley, PSM-Hydraulics, Kato, Toshiba, Bieri, Hengyuan Hydraulic, Eckerle, Fuchs, Hansa, OMFB, Hawe Hydraulik, Lovol, Jihostroj, Leistritz, Continental Hydraulics, Dynex Rivett, SpeeCo, Dynapower, Parker Denison, Brueninghaus Hydromatik, Duplomatic Oleodinamica, Faun, Kawasaki, HPI, Gusher, Warynski Hydraulika, Claas, Kracht, Eaton-vickers, Samhydraulik, Hitachi, Livenza, Binotto, Parker, Wacker, Danfoss, sauer Sundstrand, Rollstar, Hidrocel, Mitsubishi, Liebherr, Koen, Blackmer, Voith, Bomag, Voac, Viking Pump, InLine, Fiori, Hinomoto, Tokiwa, Parker Hannifin, Nachi, Bondioli Pavesi, Calzoni, Bosch, Vickers, Unwin Engineering, Bucher, Sacmi-imola, VEB HYDRAULIK NORD, Brevini, Unwin Engineering, Tyrone, Settima Meccanica, Orsta, Hartmann, Denison, Kubota, Nachi, Brueninghaus, Calzoni, Eaton, Turolla, Truninger, Tokunda, CAT, International, Caterpillar, Sany, Toyooki Kogyo, Lifco Hydraulics, Challenger, CLAYSON, Loglift, Toshiba, Timberjack, Comer Industries, Daewoo, Tigercat, Terex, Sunsource, Sun Hydraulic, DEUTZ, Parker Hydraulic, Dodge Hydroil Vane Motor, SinJin, Shimadzu, Ronzio, Scout, Dowmax, Duraforce, Scoda, Sauer, Roquet, Racine, PWG, DW, Fiat-Hitachi, Galtech, Hagglunds, Haldex, Putzmeister, Penta, Oshkosh, Parker Denison, Eaton, Intertech, Kawasaki-Staffa, Komatsu, Liugong, Lonking, Lukas, M+S, Mista, Muncie, New Holland.

Марка гидромотора	Марка гидронасоса
Ремонт гидронасоса Settima Meccanica	Ремонт гидромотора Settima Meccanica
Ремонт гидронасоса KPM	Ремонт гидромотора KPM
Ремонт гидронасоса Force America	Ремонт гидромотора Force America
Ремонт гидронасоса Dodge Hydroil Vane Motor	Ремонт гидромотора Dodge Hydroil Vane Motor
Ремонт гидронасоса Parker Denison	Ремонт гидромотора Parker Denison
Ремонт гидронасоса Sun Source	Ремонт гидромотора Sun Source
Ремонт гидронасоса Hyvair	Ремонт гидромотора Hyvair
Ремонт гидронасосаa OilGear Hydura	Ремонт гидромотора OilGear Hydura
Ремонт гидронасоса International	Ремонт гидромотора International
Ремонт гидронасоса Putzmeister	Ремонт гидромотора Putzmeister
Ремонт гидронасоса Dynamatic Limited UK	Ремонт гидромотора Dynamatic Limited UK
Ремонт гидронасоса Pleiger	Ремонт гидромотора Pleiger
Ремонт гидронасоса Leistritz	Ремонт гидромотора Leistritz
Ремонт гидронасоса Oilgear	Ремонт гидромотора Oilgear
Ремонт гидронасоса Jahns Regulatoren	Ремонт гидромотора Jahns Regulatoren
Ремонт гидронасоса Allweiler	Ремонт гидромотора Allweiler
Ремонт гидронасоса Yanmar	Ремонт гидромотора Yanmar
Ремонт гидронасоса Kubota	Ремонт гидромотора Kubota
Ремонт гидронасоса Ammann	Ремонт гидромотора Ammann
Ремонт гидронасоса AEBI SCHMIDT	Ремонт гидромотора AEBI SCHMIDT
Ремонт гидронасоса Terex	Ремонт гидромотора Terex
Ремонт гидронасоса Veljan	Ремонт гидромотора Veljan
Ремонт гидронасоса Toyooki Kogyo	Ремонт гидромотора Toyooki Kogyo
Ремонт гидронасоса Tokimec	Ремонт гидромотора Tokimec
Ремонт гидронасоса Racine	Ремонт гидромотора Racine
Ремонт гидронасоса Hagglunds Denison	Ремонт гидромотора Hagglunds Denison
Ремонт гидронасоса Gusher	Ремонт гидромотора Gusher
Ремонт гидронасоса Uchida-Hydromatic	Ремонт гидромотора Uchida-Hydromatic
Ремонт гидронасоса Kawasaki-Staffa	Ремонт гидромотора Kawasaki-Staffa
Ремонт гидронасоса Hydraut	Ремонт гидромотора Hydraut
Ремонт гидронасоса Daikin	Ремонт гидромотора Daikin
Ремонт гидронасоса Furnan	Ремонт гидромотора Furnan
Ремонт гидронасоса Voith	Ремонт гидромотора Voith
Ремонт гидронасоса ARGO HYTOS	Ремонт гидромотора ARGO HYTOS
Ремонт гидронасоса Hydrocar	Ремонт гидромотора Hydrocar
Ремонт гидронасоса Truninger	Ремонт гидромотора Truninger
Ремонт гидронасоса Sumitomo	Ремонт гидромотора Sumitomo
Ремонт гидронасоса Kracht	Ремонт гидромотора Kracht
Ремонт гидронасоса MOZIONI	Ремонт гидромотора MOZIONI
Ремонт гидронасоса VOGEL	Ремонт гидромотора VOGEL
Ремонт гидронасоса RINKMEIER	Ремонт гидромотора RINKMEIER
Ремонт гидронасоса SCHMIDT	Ремонт гидромотора SCHMIDT
Ремонт гидронасоса HYDRAL WROCLAW	Ремонт гидромотора HYDRAL WROCLAW
Ремонт гидронасоса RENE LEDUC	Ремонт гидромотора RENE LEDUC
Ремонт гидронасоса HEIDELBERG	Ремонт гидромотора HEIDELBERG
Ремонт гидронасоса INDUSTRIALTECHNIC	Ремонт гидромотора INDUSTRIALTECHNIC
Ремонт гидронасоса Roquet	Ремонт гидромотора Roquet
Ремонт гидронасоса Gemma	Ремонт гидромотора Gemma
Ремонт гидронасоса Tokiwa	Ремонт гидромотора Tokiwa
Ремонт гидронасоса Tokunda	Ремонт гидромотора Tokunda
Ремонт гидронасоса Hydro Gigant	Ремонт гидромотора Hydro Gigant
Ремонт гидронасоса O&K	Ремонт гидромотора O&K
Ремонт гидронасоса XCMG	Ремонт гидромотора XCMG
Ремонт гидронасоса Voac	Ремонт гидромотора Voac
Ремонт гидронасоса Mannesmann Rexroth	Ремонт гидромотора Mannesmann Rexroth
Ремонт гидронасоса Hengyuan Hydraulic	Ремонт гидромотора Hengyuan Hydraulic
Ремонт гидронасоса Yuken	Ремонт гидромотора Yuken
Ремонт гидронасоса Volvo	Ремонт гидромотора Volvo
Ремонт гидронасоса Vivolo	Ремонт гидромотора Vivolo
Ремонт гидронасоса Vivoil	Ремонт гидромотора Vivoil
Ремонт гидронасоса Viking Pump	Ремонт гидромотора Viking Pump
Ремонт гидронасоса Vickers	Ремонт гидромотора Vickers
Ремонт гидронасоса Unwin Engineering	Ремонт гидромотора Unwin Engineering
Ремонт гидронасоса Toyota	Ремонт гидромотора Toyota
Ремонт гидронасоса Uchida	Ремонт гидромотора Uchida
Ремонт гидронасоса Tigercat	Ремонт гидромотора Tigercat
Ремонт гидронасоса Toshiba	Ремонт гидромотора Toshiba
Ремонт гидронасоса Turolla	Ремонт гидромотора Turolla
Ремонт гидронасоса Sunfab	Ремонт гидромотора Sunfab
Ремонт гидронасоса Timbejak	Ремонт гидромотора Timbejak
Ремонт гидронасоса Sacmi-imola	Ремонт гидромотора Sacmi-imola
Ремонт гидронасоса Sun Hydraulic	Ремонт гидромотора Sun Hydraulic
Ремонт гидронасоса SpeeCo	Ремонт гидромотора SpeeCo
Ремонт гидронасоса Shaanxi	Ремонт гидромотора Shaanxi
Ремонт гидронасоса SinJin	Ремонт гидромотора SinJin
Ремонт гидронасоса Sauer-Danfoss	Ремонт гидромотора Sauer-Danfoss
Ремонт гидронасоса Sauer Sundstrand	Ремонт гидромотора Sauer Sundstrand
Ремонт гидронасоса Sundstrand	Ремонт гидромотора Sundstrand
Ремонт гидронасоса Samhydraulik	Ремонт гидромотора Samhydraulik
Ремонт гидронасоса Samsung	Ремонт гидромотора Samsung
Ремонт гидронасоса Sauer	Ремонт гидромотора Sauer
Ремонт гидронасоса Salami	Ремонт гидромотора Salami
Ремонт гидронасоса Ross Torqmotor	Ремонт гидромотора Ross Torqmotor